左の2枚の分解はキックのピンが削れてしまった時のものです。このカバーを外すときはカムギア-とメインのシャフト(ミッション)が着いてこないように注意して外します。外れると結構厄介です。右の写真2枚から下はエンジンから異音が有り、開けたところです。 コンロッドピンのベアリングが飛んでいました。フリクションの少ないニードルローラーが使われていましたが、耐久性も考えてプレーンタイプに交換しました。 左から2枚目はオイルポンプ、