左の2枚の分解はキックのピンが削れてしまった時のものです。このカバーを外すときはカムギア-とメインのシャフト（ミッション）が着いてこないように注意して外します。外れると結構厄介です。右の写真2枚から下はエンジンから異音が有り、開けたところです。

　　　

コンロッドピンのベアリングが飛んでいました。フリクションの少ないニードルローラーが使われていましたが､耐久性も考えてプレーンタイプに交換しました。

　　　

左から２枚目はオイルポンプ、